天上人间梁海玲的前世今生

按照计划，天上MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

4月12日，人间九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，人间Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，梁海玲达到6000家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，前世九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、前世电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，今生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在谈到对上述业务的增长预期时，天上高禄峰预计，天上全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，人间九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、梁海玲B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报显示，前世去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，今生每个国家的政策和法规都不一样，今生比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。能不能做这个大模型取决于两个因素：天上一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

比如，人间要给医疗机构做一个医药医疗大模型，人间必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。今年就消停很多了，梁海玲因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，前世现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我觉得，今生国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

(责任编辑：洛阳市)